龍頭企業(yè)往往產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，帶動(dòng)性強(qiáng)，影響力大。近日召開的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要做好龍頭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障工作，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

疫情之下，我國有關(guān)領(lǐng)域龍頭企業(yè)運(yùn)行狀況怎樣?復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀況如何?還面臨哪些挑戰(zhàn)?《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走進(jìn)京東方、北汽、聯(lián)想、小米、字節(jié)跳動(dòng)、京東等龍頭企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。

龍頭企業(yè)帶動(dòng)“鏈?zhǔn)綇?fù)工”

記者近日在北京中關(guān)村、亦莊開發(fā)區(qū)等地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一批制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)在積極防控的前提下加班加點(diǎn)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例逐漸提高。

京東方是全球顯示屏領(lǐng)域的領(lǐng)軍型企業(yè)，在筆記本電腦顯示屏、平板電腦顯示屏、智能手機(jī)液晶顯示屏以及顯示器顯示屏等五大領(lǐng)域均占據(jù)全球第一。在位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的京東方北京生產(chǎn)基地，春節(jié)及疫情期間生產(chǎn)線均未停工，依然24小時(shí)不間斷運(yùn)行。京東方科技集團(tuán)董事長(zhǎng)陳炎順介紹，企業(yè)1月20日就成立了疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，迄今已發(fā)布五版《防疫手冊(cè)》，對(duì)員工健康情況、行動(dòng)路徑及心理狀態(tài)嚴(yán)格把關(guān)，層層防控，把疫情擋在園區(qū)和工廠之外。目前，包括武漢工廠園區(qū)在內(nèi)，京東方在北京、合肥、重慶等地的園區(qū)沒有發(fā)生一起病例。

半導(dǎo)體顯示行業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。截至2月29日，京東方八萬員工返崗率達(dá)95%。京東方有不少供應(yīng)商產(chǎn)品，比如PCB板、背光源等來自疫情相對(duì)較重的地區(qū)，對(duì)此，政府相關(guān)部門大力協(xié)調(diào)，支持上游企業(yè)復(fù)工供貨。

北京奔馳是戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車平臺(tái)、后驅(qū)車平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)的豪華汽車合資企業(yè)，建有全球面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地。在北京奔馳總裝二工廠的十萬平方米車間內(nèi)，無人自動(dòng)分揀車正將零部件送往各個(gè)安裝工位。技術(shù)人員根據(jù)柔性生產(chǎn)需求，熟練安裝個(gè)性化的汽車零部件系統(tǒng)。據(jù)車間行政負(fù)責(zé)人劉蘭春介紹，這個(gè)時(shí)間段有數(shù)百名工人在生產(chǎn)線上作業(yè)，每個(gè)人都必須事先備案健康信息，經(jīng)過體溫檢測(cè)后，佩戴口罩進(jìn)廠工作。

北京奔馳黨委書記、高級(jí)執(zhí)行副總裁陳巍說，供應(yīng)鏈的保障往往是企業(yè)復(fù)工的難題。政府部門和企業(yè)共同努力，協(xié)調(diào)多地供應(yīng)商及時(shí)恢復(fù)供貨，解決了原材料供應(yīng)、物資運(yùn)輸問題，目前公司已經(jīng)形成零部件和原材料供應(yīng)的50多套預(yù)案，并逐步恢復(fù)序列化生產(chǎn)。

作為全球第一的個(gè)人電腦和智能設(shè)備制造商，聯(lián)想集團(tuán)目前除了武漢、成都工廠以外，全國絕大部分工廠已經(jīng)開工，并逐步提升產(chǎn)能。聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)楊元慶表示：“中國市場(chǎng)不管是智能手機(jī)、PC還是數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)，本季度都會(huì)受到一定影響，不過中國市場(chǎng)只占聯(lián)想全球市場(chǎng)的25%左右，聯(lián)想在墨西哥、巴西、印度、日本的工廠都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。另外，由于春節(jié)前全力采購了各種零部件，可以滿足幾個(gè)星期的生產(chǎn)需求，疫情對(duì)聯(lián)想的影響是有限的。”

作為北京市屬最大國企，北汽集團(tuán)2月10日起全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并逐步提升生產(chǎn)交付量和生產(chǎn)負(fù)荷率，盡快實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)集團(tuán)是國內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)，服務(wù)涵蓋餐飲、外賣、打車、共享單車、酒店旅游等200多個(gè)品類。疫情發(fā)生后，美團(tuán)充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的資金、技術(shù)、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)，捐贈(zèng)兩億元設(shè)立全國醫(yī)護(hù)人員支持關(guān)懷專項(xiàng)基金，啟動(dòng)一億元應(yīng)急服務(wù)保障金，并推出“無接觸配送”、啟動(dòng)“春風(fēng)行動(dòng)”幫扶生活服務(wù)業(yè)商戶等一系列舉措，想方設(shè)法減輕平臺(tái)商戶經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，全力支持疫情防控等工作。

美團(tuán)還在穩(wěn)就業(yè)方面積極行動(dòng)，僅1月20日至2月23日外賣騎手崗位就新吸納7.5萬人，其中一半以上在本省就近就業(yè)，六成以上來自工廠工人和服務(wù)業(yè)從業(yè)者。2月24日，美團(tuán)宣布啟動(dòng)“春歸計(jì)劃”，與全國1000余個(gè)城市配送合作商一起再提供外賣騎手、司機(jī)、倉儲(chǔ)員等20萬個(gè)長(zhǎng)期就業(yè)、靈活就業(yè)崗位配置。

旗下?lián)碛薪袢疹^條、抖音等旗艦產(chǎn)品的北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司是近年迅速崛起的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，入選“2019福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”“2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜”。字節(jié)跳動(dòng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)不斷加強(qiáng)防控，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，同時(shí)面向全國所有企業(yè)和組織免費(fèi)開放飛書全部套件功能，幫助企業(yè)和組織提高協(xié)同效率，幫助社會(huì)各界共同恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，北京共有2.4萬名員工，尚有數(shù)千名外地人員未返京，公司開發(fā)“健康報(bào)備”小程序，要求員工每日必須填報(bào)體溫、觸達(dá)人群及旅行信息，員工基本在家辦公，并未降低企業(yè)運(yùn)行效率。

共有超過22萬名員工、帶動(dòng)周邊和生態(tài)鏈上下游企業(yè)1500萬人就業(yè)的京東集團(tuán)，是中國最大的自營(yíng)式電商企業(yè)，在北京地區(qū)有四萬多人，2月3日正式復(fù)工，包括快遞小哥等一線員工復(fù)工率達(dá)92%，承運(yùn)醫(yī)療物資近一萬噸。不同于生產(chǎn)車間，僅京東總部大樓就有近兩萬名員工。京東集團(tuán)黨委副書記、副總裁曾晨說：“總部?jī)蓷澊髽浅藥浊吮仨毴?，其他人在家辦公。”

“小堵點(diǎn)”竟成復(fù)產(chǎn)“阿喀琉斯之踵”

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，隨著疫情持續(xù)，部分企業(yè)運(yùn)行成本高企，存在不少困難。隨著在京企業(yè)陸續(xù)返崗復(fù)工，防控工作也面臨寫字樓宇集中辦公和輸入性風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行中，中小企業(yè)復(fù)工延緩導(dǎo)致供應(yīng)鏈不暢的現(xiàn)象較為突出。

一家龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“因補(bǔ)貼加班員工、采購防疫物資等原因，不到兩個(gè)月時(shí)間公司行政成本增加七八千萬元，物流成本增長(zhǎng)了20%。”

“這次疫情對(duì)汽車行業(yè)的沖擊高于‘非典’期間。”北汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，整個(gè)行業(yè)面臨五大困難：一是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后防控壓力倍增，管理難度和管理成本對(duì)企業(yè)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。二是復(fù)產(chǎn)延期，需求萎縮，企業(yè)收入遭受短期重創(chuàng)，同時(shí)疫情防控各項(xiàng)工作均需加大開支，企業(yè)資金流偏緊的狀況更加嚴(yán)峻。三是疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游造成嚴(yán)重沖擊，一些供應(yīng)商、經(jīng)銷商面臨開工難、回款難、銷售難的困境，一些經(jīng)銷商復(fù)工面臨政策審批以及人員、防疫物資不足的實(shí)際問題。四是汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴大眾消費(fèi)，疫情對(duì)市場(chǎng)活躍度造成很大影響，一季度汽車行業(yè)總體產(chǎn)銷將呈現(xiàn)走低態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)整體銷量同比下降20%以上。五是疫情帶來整車和零部件運(yùn)輸困難、交通限行等物流方面的不利影響。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)集團(tuán)副總裁兼美團(tuán)研究院院長(zhǎng)來有為表示，疫情對(duì)美團(tuán)平臺(tái)上的生活服務(wù)業(yè)企業(yè)商戶產(chǎn)生了較大影響，大量本地生活到店綜合服務(wù)商戶暫停營(yíng)業(yè)，休閑娛樂、旅游、住宿、親子、電影等春節(jié)旺季性行業(yè)商戶的營(yíng)業(yè)收入大幅下降。美團(tuán)自身的正常經(jīng)營(yíng)也受到疫情影響，因用戶春節(jié)期間旅游訂單、到店餐飲等訂單大規(guī)模退訂導(dǎo)致相關(guān)成本大幅增加，各地限制人口流動(dòng)的政策對(duì)相關(guān)員工、騎手的返程返崗也產(chǎn)生了較大影響。

隨著“在線辦公”逐步恢復(fù)為“在場(chǎng)辦公”，疫情防控的挑戰(zhàn)加劇。目前，不少高度集中辦公的大型企業(yè)已經(jīng)在近期要求員工陸續(xù)返回工作崗位，平時(shí)就頗為擁擠的商務(wù)樓宇防控難度劇增。一名參與社區(qū)防控的基層干部表示，他們近日在檢查中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有樓宇出現(xiàn)人流高度集中的情況，物業(yè)公司并未采取有效措施，有企業(yè)對(duì)上班人數(shù)上限的要求也沒有落實(shí)。

與此同時(shí)，企業(yè)面臨內(nèi)外部輸入性風(fēng)險(xiǎn)?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)員工登記、防疫等要求，但外部交流人員、提供服務(wù)的外包人員等群體防控風(fēng)險(xiǎn)仍然較高，特別是外部各類人員所報(bào)信息無法及時(shí)核實(shí)，一些手工填寫的表格更是難以追溯。

此外，在京企業(yè)因國際化程度較高，也面臨更大的“輸入性”挑戰(zhàn)。陳炎順說，京東方有近2000名海外員工，其中僅在京韓國籍員工就有49名，“我們一方面勸他們的家屬不要來，一方面嚴(yán)格要求執(zhí)行14天的安全隔離規(guī)定”。小米公司也對(duì)此表示擔(dān)憂，并針對(duì)外籍員工以及出入境較為頻繁的崗位做出了針對(duì)性安排。

在供應(yīng)鏈方面，因一些中小企業(yè)復(fù)工不暢，加劇了供應(yīng)鏈恢復(fù)難度，成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。楊元慶說，復(fù)工后才發(fā)現(xiàn)，原來看似“邊緣”的包裝盒，竟成為很多企業(yè)無法順利復(fù)產(chǎn)的“阿喀琉斯之踵”。同時(shí)，部分基層地區(qū)仍采用“一刀切”政策加劇了復(fù)工難題。

除制造業(yè)外，服務(wù)業(yè)復(fù)工壓力仍然較大。來有為表示，隨著各地陸續(xù)復(fù)工，生活服務(wù)業(yè)商戶復(fù)工率緩慢上升，但整體復(fù)工率還不到60%，旅游、住宿等行業(yè)的復(fù)工率仍在低位徘徊，服務(wù)業(yè)商戶的復(fù)工率仍遠(yuǎn)低于制造業(yè)企業(yè)。

企業(yè)盼降低成本提振市場(chǎng)需求

“受疫情影響，手機(jī)行業(yè)一季度銷量肯定銳減，但二三季度會(huì)報(bào)復(fù)性反彈。希望盡快恢復(fù)生產(chǎn)恢復(fù)工作，業(yè)務(wù)才會(huì)恢復(fù)到相對(duì)正常的地步，才能推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍說。不少企業(yè)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，期待國家有關(guān)部門進(jìn)一步支持龍頭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

展望未來，受訪的龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人有四“盼”。

一盼加快國產(chǎn)化替代步伐，提高供給體系質(zhì)量。陳炎順表示，建議在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)國產(chǎn)化替代，改善自主創(chuàng)新能力弱、關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度高等問題，進(jìn)一步提高供給體系質(zhì)量。

二盼加快改革步伐，釋放市場(chǎng)需求。字節(jié)跳動(dòng)、京東等有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，進(jìn)一步發(fā)展新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品，通過改革創(chuàng)新釋放市場(chǎng)需求?？蛇M(jìn)一步創(chuàng)新教育和醫(yī)療體制改革，探索在線教育、在線醫(yī)療試點(diǎn)工作，并針對(duì)新需求、新業(yè)態(tài)的發(fā)展加強(qiáng)研究，力爭(zhēng)在政策上實(shí)現(xiàn)突破，打開新的發(fā)展空間。

曾晨建議，國家可進(jìn)一步出臺(tái)政策推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的發(fā)展，“這方面需要政策突破”。他認(rèn)為，疫情給新的商業(yè)模式帶來了機(jī)遇，比如無人零售、機(jī)器人配送、自提柜等業(yè)態(tài)今后的發(fā)展空間很大，建議在有條件的城市建立無人系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，比如配送車的道路保障系統(tǒng)。

來有為建議，加大協(xié)調(diào)力度，解決服務(wù)業(yè)市場(chǎng)主體恢復(fù)經(jīng)營(yíng)中的困難和問題，引導(dǎo)和支持生活服務(wù)業(yè)商戶恢復(fù)營(yíng)業(yè)，保障民生和百姓的日常生活，并考慮推廣智能取餐柜等無接觸配套設(shè)施。同時(shí)，可通過發(fā)放電子消費(fèi)券等方式，加大對(duì)生活服務(wù)業(yè)的幫扶力度，提振市場(chǎng)消費(fèi)信心。

三盼降低稅費(fèi)。有互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，希望對(duì)部分稅費(fèi)進(jìn)行減免，有效支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，加快出臺(tái)軟件行業(yè)的稅收優(yōu)惠政策，讓軟件企業(yè)將有限資金集中到技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新。北汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人說，建議政府出臺(tái)政策適當(dāng)減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)和還債壓力，加大融資和貸款支持，降低生產(chǎn)和產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻。

四盼在智能制造上發(fā)力。楊元慶建議，加大智能制造投入，加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。我國擁有全球規(guī)模最大、鏈條和配套最完善的制造業(yè)體系，處于從“制造大國”邁向“制造強(qiáng)國”的關(guān)鍵階段，加快推動(dòng)我國制造的自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，不僅能夠有效抵御疫情、事故、人員變動(dòng)等外部環(huán)境影響，而且能夠幫助我國制造業(yè)提質(zhì)增效、降低成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)換，邁向全球價(jià)值鏈中高端。

“中國這座龐大的世界工廠已經(jīng)重新啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在抓好防疫、有序復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的同時(shí)，積極推動(dòng)中國智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能有效抵御環(huán)境的影響，不負(fù)世界工廠的大國擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)的免疫力，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”他說。

關(guān)鍵詞： 龍頭企業(yè) 運(yùn)行 復(fù)工