5月30日，外媒報(bào)道稱，特斯拉電池供應(yīng)商松下本周三表示，由于關(guān)鍵電池原材料價(jià)格不斷飆升，松下計(jì)劃不久之后開始研發(fā)無鈷汽車電池組件。

隨著近年來礦產(chǎn)原料的價(jià)格不斷上漲，電池制造商正不斷努力減少鋰離子電池中鈷元素的含量。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的壯大和普及，未來鈷元素將會(huì)面臨枯竭的局面。

負(fù)責(zé)松下汽車電池業(yè)務(wù)的主管Kenji Tamura在與分析師們的一次會(huì)議中表示：“我們已經(jīng)大幅削減了鈷元素的使用量。公司的目標(biāo)是在不久的將來實(shí)現(xiàn)鈷元素的零使用，而這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)在開發(fā)中。”

松下是特斯拉最新一款面向大眾市場(chǎng)銷售的電動(dòng)汽車Model 3獨(dú)家電池供應(yīng)商，目前正在內(nèi)華達(dá)州的聯(lián)合工廠為特斯拉生產(chǎn)汽車電池。

特斯拉在本月早些時(shí)候表示，Model 3使用的電池組件實(shí)現(xiàn)了目前最高的能量密度，在顯著減少鈷含量的同時(shí)，增加了鎳含量，并且保持了優(yōu)秀的熱穩(wěn)定性。

松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Yoshio Ito表示，除了努力減少電池中稀有礦物含量之外，松下還嘗試與客戶簽訂新合同，以一種允許公司對(duì)沖原材料價(jià)格飆升的方式應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

在本周三的會(huì)議中，Ito表示松下一直都在與特斯拉密切合作，并準(zhǔn)備提高電池的產(chǎn)量。這家美國電動(dòng)汽車廠商計(jì)劃在6月底之前將Model 3的周產(chǎn)能提高到5000輛。

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