A股財報披露已進入高峰期，受定期報告披露窗口期等因素影響，機構調研熱度仍處于低位。

截至記者發稿，上周(4月11日至15日)，有超過200家A股公司披露投資者關系活動記錄，不過，剔除發布網絡業績說明會公司，僅有71家公司接待機構投資者的調研。

雖然上周獲機構調研公司數量不多，但有10家公司獲百家以上機構扎堆調研。其中，上周剛披露完年報的?？低暫颓⑶⑹称纷钍荜P注，均迎來超300家機構“叩門”。

從行業分布看，基礎化工和電子行業調研熱度居前，分別有9家和7家板塊內公司接待機構。

值得關注的是，上周汽車行業有5家公司收獲調研，調研熱度上升。其中，新能源汽車龍頭比亞迪是周內接待調研頻次最高的公司，期間先后有貝萊德、富國基金、上投摩根等在內的7批次全球知名機構調研公司。此外，汽車零部件車輪行業龍頭企業金固股份也接待了4批次機構，獲得密集關注。

近期汽車產業鏈備受關注，特別是自3月份以來，廣東、上海、吉林作為我國汽車工業的核心地區，均受到疫情的影響。因此，汽車產業鏈的供應鏈暢通及影響問題成為業內焦點。

金固股份在調研中就回應了上海疫情的影響。公司稱，從國內市場看，上海疫情導致公司的上海部分乘用車主機廠客戶處于關閉或部分關閉的狀態。公司預計受疫情影響月份的乘用車內銷會有一定影響，但公司相信疫情控制后，市場將引來一波反彈，因此從全年來看，公司預計對國內銷售影響不大。

此外，金固股份表示，從海外市場看，國外經濟正在復蘇，2022年一季度公司車輪外銷收入同比增長幅度較大，外銷銷售情況良好。因此，公司將部分受疫情影響的國內產能切換至海外客戶，保證了整體銷售的穩定。

再來看比亞迪，4月12日，全球資管巨頭貝萊德的1位基金經理和3位分析師單獨電話調研了比亞迪。該公司全周股價下跌逾3%至236.20元/股。

貝萊德關注的問題主要為比亞迪DM-i超級混動車型的應用情況、乘用車銷售體系、與美國科創公司Nuro的合作情況等。

比亞迪介紹，自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，在手訂單飽滿。為進一步豐富公司產品矩陣并向消費者提供更多合適的選擇，公司在王朝網推出宋 pro DM-i 等搭載 DM-i 超級混動的車型，并將于海洋網推出多款搭載 DM-i 超級混動的軍艦系列車型，助力公司銷量節節攀升。

此外，就與 Nuro 的合作進展，比亞迪透露，由其與美國科創公司 Nuro 聯合研發設計的第三代純電動無人駕駛配送車項目于 2019年8月正式啟動，計劃于2023年初投入量產，將為當地消費者提供更智能、更環保的配送服務。

（文章來源：e公司）

關鍵詞： 機構調研 定期報告