“中長期而言，投資新能源板塊必須立足產業發展的趨勢，嚴選行業，精選個股。當然，面對市場的短期變化，我會對各同細分板塊的配比進行適當的調整，以捕捉輪動機會。”華富新能源股票型基金經理沈成表示。

行業輪動催生結構性機會

輪動和選股是沈成做投資的兩大超額收益來源，前者是在新能源不同細分行業的輪動中捕捉機會，后者是盡可能通過左側選股，挖掘有潛力的優質標的。

(資料圖片僅供參考)

“我的交易頻次不低，通常先全方位比較各細分板塊的優劣，以確定不同細分板塊的配比。然后，在行業性價比出現變動時，進行相應的調整，大致每季度一次。”沈成說。

在今年新能源賽道細分板塊的輪動中，沈成展現出較高的敏銳度。比如，今年一季度，新能源車的基本面比光伏行業更強，因此年初在新能源車方面配置更多。進入二季度后，受各種因素影響，新能源車供需疲軟，而同時期光伏行業的需求大多來自海外，供給端真正停產的少，僅物流運輸上有所延遲。所以，沈成在降低新能源車配置的同時，加倉了光伏板塊。進入三季度，新能源車受益于經濟復蘇，彈性更大，沈成再次進行了行業輪動，如比亞迪成為華富新能源基金的十大重倉股之一。

在選股方面，沈成賺的是“產業升級、企業成長的錢”。在他看來，新能源行業是變化最快的行業之一，要始終積極擁抱變化，以開放的心態去挖掘技術創新帶來的紅利。

據了解，沈成管理的華富新能源基金是一只覆蓋光伏、儲能、風電和新能源車等多個新能源細分板塊的主題型基金。從4月27日大盤反彈之后的情況來看，該基金表現突出，在同類基金中排名居前。

在確保銳度的同時力控回撤

和靈活配置型基金相比，股票型基金有最低80%的倉位限制，同時沈成管理的又是主題型基金，投資范圍受限，因此在控制回撤上相對較為困難。在震蕩市中，他會更聚焦于基本面與業績具有確定性的細分板塊和公司，尋找估值上有安全邊際的標的。

“在不同市場中，調倉思路會有所不同。比如，市場較弱時，我更關注持倉股票是否相對于同類股票更抗跌。如果投資邏輯發生變化，或透支了未來幾年的業績預期，我會將其剔除出去，以確保組合擁有足夠的安全邊際。”沈成說。

沈成表示，也會配置一些戰略性品種。這類標的雖然沒有高銳度，但從一兩年的維度來看，作為持倉的壓艙石，天然具備抗跌屬性。

沈成舉例稱，引領電池片技術進步的光伏組件、盈利有望進一步改善的鋰電池，調整到位后，都是戰略性品種。至于一些純防守型品種，他表示，除非確認市場會系統性下跌才會考慮配置。

不必過于關注短期調整

“今年以來新能源板塊曾出現單邊下跌行情，但行業基本面沒有發生變化，依然向好，因此我堅定看好后市。”沈成表示。

作為業內較早一批跟蹤新能源板塊的研究員，沈成深耕新能源板塊已超過10年，重點研究光伏、新能源車、風電、儲能、電力設備等細分領域。

沈成認為，市場震蕩時，成長股、科技股的波動比較大，而且新能源板塊交易較擁擠，會放大這種波動。但行業的基本面長期向好，估值也沒有特別高，所以近期市場關注的風格切換，與其說是“高切低”，不如看作是“熱切冷”。

“后續我主要關注兩大投資方向：一是以新能源為代表的高景氣行業；二是現在低估值且后續可能復蘇的行業，如基建、消費等。”沈成說，如果后續新能源板塊跌得很快，調倉的必要性就不大，因為性價比是跌出來的。

在沈成看來，就交易而言，新能源板塊現在整體偏右側，而受益復蘇的板塊偏左側。短期來看，兩者之間存在一定的蹺蹺板效應，但如果拉長時間來看，基本面是硬道理，高景氣、強復蘇才是投資主線。

具體而言，新能源領域，沈成主要關注四大方面：首先是儲能，重點關注儲能逆變器、儲能系統集成與關鍵設備等環節。其次是光伏，行業需求確定性較高，明年供應鏈短缺問題大幅緩解后，需求釋放力度或將超預期。因此，引領電池片技術進步且盈利有望持續修復的一體化組件環節、產業鏈中的技術進步方向、存在供需缺口或競爭格局較好的輔材環節，均值得重點關注。再其次是新能源車，重點關注壁壘較高且應用場景日益豐富的電池環節等領域。最后，風電領域也有不少看點，將持續關注海上風電、出海環節等。

（文章來源：上海證券報）

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